蓬佩奥骂完中俄后评论区完全失控美网友你更丢人

(原标题:蓬佩奥骂完中俄,评论区完全失控……)

针对中俄在“叙利亚跨境人道救援机制的决议草案”表决上行使否决权,美国国务卿蓬佩奥跳脚了,他不仅声称“中俄双手负有血债”,还在推特上对中俄发起无端指责。

此外,在商业模式层面,基于主机厂产品差异化的需要,“全家桶”式的产品绑定也越来越不被接受。而这也恰恰是商业模式较为灵活开放的国产ADAS供应商的机会所在。

这些数据的开放能力往往是国外汽车零部件企业不能也不愿意提供的。这也使得国内主机厂ADAS产品的更迭与演进受到一些约束。

国产ADAS的异军突起

然而,他这番“义愤填膺”的指责,不论是在美国国内,还是在国际舆论上,都落了个四处不讨好。

三是搭建会计师事务所准入和会计师引进“直通车道”。海南省发布《海南经济特区注册会计师条例》,进一步降低会计审计机构和专业人才准入门槛,加速国际化、高质量会计审计资源在海南集聚。截至目前,已有1家特殊普通合伙会计师事务所、2家个人会计师事务所在海南设立,已引进70名注册会计师到海南会计师事务所执业。

就新智驾了解,尽管国外ADAS供应商积累了多年的技术与经验,但这些能力通常在国外,国外ADAS供应商的服务相响应速度相对缓慢也基本成为行业共识。

而多数的本土ADAS供应商也是卡在车规级的门槛上,能够从前装切入的本土玩家还是少数,而其中可用于ADAS的车规级AI芯片此前几乎是空白。

12月23日晚上8点,雷锋网(公众号:雷锋网(公众号:雷锋网))新智驾将于北京汽车博物馆举行《中国ADAS突围》的线下圆桌论坛,届时同步举行直播,中国汽车工程学会名誉理事长付于武、清华大学教授邓志东、长城汽车研究院院长张凯、罗兰贝格合伙人郑赟、地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇、辰韬资本执行总经理贺雄松将出席本次的圆桌讨论。

不过,在对蓬佩奥铺天盖地的声讨中,偶尔也有这么几条没在骂他的评论。

经过几年的发展,基于对国内交通场景的理解,系统成本的不断降低,硬件配置的不断优化,以及软件性能的研发迭代,部分初创公司已经发展到一定规模,也逐步走到了产品测试、量产与产品迭代的阶段。

与医院船合影、与中国军医合影,似乎成为各国曾在船上接受过诊疗的患者的共同心愿。如今,当我们再次翻看“和平方舟”号医院船这本沉甸甸的相册时,看到的是一张张笑脸。这笑脸的背后,是医院船传递给世界的温暖力量。

ADAS广阔的发展前景吸引了大批的国产ADAS初创公司入局,企图在国际零部件供应商的虎口中夺食。

3年后,医院船执行“和谐使命-2013”任务再次来到孟加拉国。Chin的父母抱着Chin早早等候在码头。

一个用特朗普竞选口号做网名、持有特朗普“美国优先”立场的网友,听说自家政府计划“援助叙利亚”后痛心地说:“我太震惊了!我们交的税,有多少流向了中东?我已经厌倦了(政府)把钱用在外交官、非政府组织和那些蹩脚演员上。”

吉利汽车研究院资深总工程师刘卫国也表示,未来如果ADAS产品往更高级的自动驾驶形态发展,在当地建立大型的数据中心是非常必要的。“没有数据,AI就是婴儿,没有训练过的东西是长不大的,所以要把很多数据高效用起来。”

对手的嘲讽铺天盖地,而特朗普的支持者,这次却没有发出足够的声援。

■中国军网记者 孙伟帅 解放军报记者 陈国全 高立英 刘亚迅

两年之后,9岁的Chin在父母的陪伴下,第一次来到中国,第一次在中国与她的亲人相拥。Chin美丽的大眼睛里,有对中国的好奇,但更多是见到“中国妈妈”“中国爸爸”时的亲切。

一是发行首单国有土地承包金资产支持证券。海南海垦集团创新设计发行以国有土地承包金合同债权为底层资产的证券产品,释放了国有土地的价值,探索出土地资产化、资本化、证券化的成功路径。2019年11月6日,“工银瑞投-海垦控股集团土地承包金资产支持专项计划”在上海证券交易所成功上市发行,总规模5.5亿元,其中优先级5.2亿元,仅9个工作日,就达成近8亿元的认购额,超额认购倍数1.5倍。

一个网友说:“迈克(蓬佩奥名字),你居然拒绝说真话,你的表现更丢人!快去作证!”

2018年5月1日,电视中传来中国与多米尼加正式建交的消息。很快,他的微信朋友圈被这条消息刷了屏,生活在多米尼加的华人微信群也“炸开了锅”。

另一位网友提起了被美国封锁的委内瑞拉:“由于美国的制裁,当地百姓正在忍饥挨饿。”

因此在服务响应层面,他表示,作为国内芯片原厂,地平线凭借着地理优势能为主机厂提供迅速的服务。

这是一份令人骄傲和惊叹的成绩单。眺望远海大洋,当世界各国都把目光投向一艘艘威武的战斗舰艇,“和平方舟”号医院船却以一种温和的方式,展示着中国军人维护世界和平、增进人类福祉的担当作为和深沉梦想。

孙大海介绍,根据省委统一工作部署,此次发布的第6批共11项营商环境类制度创新案例均按照“首创性、已实施、效果好、可复制”原则,经过严格规范的报送及筛选程序,通过第三方机构评估和专家论证,从26家申报单位报送的57项候选案例中优选出来的,充分展现了海南自贸区、自贸港建设的阶段性发展成果。除了11项优化营商环境的案例,第六批制度创新成果中还有4项社会治理领域的案例将于近期通过媒体对外发布。

九是推行更广泛容缺办税。2019年11月起,海南省税务局在海口市试点推行“承诺制”全面容缺办税,深化落实“最多跑一次”税务改革,以高效专业服务优化全省营商环境。该服务推行至今已成功容缺办理涉税业务1.07万笔,减少“来回跑”次数1万余次。

加上中国汽车市场整体遇冷,主机厂们都在对ADAS进行投资与布局,希望借此摆脱寒冬之中的销量低谷。看的见并落到实处的智能化ADAS产品无疑更能刺激大众消费的兴奋点。

国内市场需要什么样的ADAS产品?

在“和平方舟”号医院船的会议室,“和谐使命”任务指挥员翻出厚厚的工作笔记本,上面是他跟随医院船执行任务的会议记录、训练记录,也有夜深人静时冒出的感想和思绪。

还有人喊话美国中情局:“叙利亚人不想你们待在他们的国家,你们不该占有他们的石油,他们也不希望你们的输油管穿过他们国家,把石油运去欧洲。他们有权选择自己喜欢的人做生意,停止杀戮当地人吧!”

她曾在斐济发出2019年第一条新年祝福小视频;在智利拍摄下多彩的涂鸦墙;在东帝汶与战友一同演出具有中国特色的节目;在委内瑞拉抒发对祖国和亲人的思念……

“404万公里农村公路已经成了一个巨大的网络,连起了村和村、乡和乡。这张网托起了农民的小康梦、致富梦、脱贫梦。”交通运输部新闻发言人孙文剑认为,中国的农村公路是一项超级工程。

“和平方舟”号医院船船员印达军,是一名有着丰富操舵经验的“老海军”。这个安徽小伙曾经的梦想是走出大山。现在,他自信地告诉记者:“和平方舟到过哪里,我就到过哪里!”

因此这就很考验ADAS产品对汽车周围环境的识别率以及采取应对措施的能力。

针对以往国内ADAS产品舶来的痛点,地平线的方案具备了本土化功能,其解决方案专门对中国道路和场景进行优化。其数据表现已经达到或超过国际头部企业,与Mobileye相比,地平线在车道线检测、车辆分类检测、测距精度等方面都有过人之处。

另一个美国网友颇有反思精神:“永远都是人家的错,我们在中东搞砸了,却在怪俄罗斯和中国。”

车规级的芯片,意味着征程二代能够在满足汽车电子可靠性标准AEC-Q100要求的同时,还能满足安全系统层面的安全包括功能安全、预期功能安全和汽车网络安全。

新时代赋予中国军队新使命,新使命呼唤中国军队新担当。“和平方舟”号医院船的航迹见证,中国军队坚持和平发展理念,正以越来越开放、自信、积极的姿态,成为维护世界和平的重要力量,为推动构建人类命运共同体与维护世界和平发展作出更大贡献。

而在新兴技术层面,市场也越来越需要基于人工智能、深度学习等技术的应用,本土ADAS供应商在这方面存有一定的优势。

在“和平方舟”号医院船上,每个人都有自己记录航迹的独特方式:多次担任海上医院院长的孙涛,会购买具有当地特色的冰箱贴;医院船政委陈洋阳,会在办公室的世界地图上用马克笔点上一个又一个标记;操舵兵印达军会将记录好的航海日志再誊抄一遍;更多人也会像张新成一样,每到一个国家就发一条微信到朋友圈,然后打上当地的位置坐标。

本土企业能否伺机而起,实现ADAS行业话语权的从无到有呢?

“快!联系主平台!有产妇需要紧急手术!”原来,孕妇拉玛图腹中的胎儿已经出现了宫内缺氧的症状,再拖下去,孩子很可能保不住。

南海网、南海网客户端海口12月22日消息 12月22日,海南省委深改办(自贸办)在海口召开中国(海南)自由贸易试验区制度创新案例(第六批)新闻发布会,发布了11项优化营商环境的制度创新案例。海南省委新闻发言人、省委副秘书长、省委深改办(自贸办)常务副主任孙大海介绍了11项制度创新案例情况。

有网友说:“美国否决了俄罗斯的提案,(因为)俄罗斯的提案是为叙利亚人民提供人道救援的,而不是给土耳其和窃取叙利亚石油的“美国恐怖分子”。

望着贴在墙上的地图,已经到过37个国家和地区的张新成调皮地用手比划着从老家到南美洲的距离。她笑嘻嘻地说:“你看,我的青春轨迹有多遥远!”

张新成的老家在内蒙古扎兰屯市,那是一座位于祖国版图北端的小城。参军入伍之前,张新成到过最远的地方是湖南。

八是创新会计审计专业服务政府采购管理模式。海南省于2019年1月28日印发《关于改善海南省会计审计服务营商环境的指导意见》,创新会计审计等专业服务政府采购管理模式,全面清理政府采购专业服务领域妨碍公平竞争的规定和做法。目前,已有75家会计师事务所通过这一制度创新为海南提供了专业服务,平均每个项目节约时间120小时、节约成本1万元。

这种说法也得到了长安汽车的认同,长安汽车智能化研究院总经理何举刚表示,用户对既有的ADAS产品期望值很高,但同时也有很多抱怨。

ADAS之所以能够受到越来越多的青睐,主要是因为ADAS系统能够借助布局在车身的传感器对周围环境进行感知,在车辆行驶变得危急的时候发出警告以及在特定场景下执行纠错,在保证安全的前提下提供舒适的驾驶体验。

究竟有多少位登船参观的国家元首坐过这把驾驶椅?印达军摸摸头,不好意思地说:“我也记不清楚了。”

但正如同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产所言,中国的ADAS行业标准是由欧美标准转换而来,这些标准并不能很好地体现具有中国特色的道路交通特征。

但随着国内新四化浪潮的来临,主机厂对于智能化系统集成的能力在不断提升。何举刚表示:主机厂在进行集成、仿真时会需要很多传感器底层数据的开放。但这些数据无一例外都藏在ADAS产品的黑匣子里。

11年来,在“和平方舟”号医院船上出生的孩子们,有的取名叫“中国”,有的叫“和平”,还有的叫“中国玫瑰”……孩子的名字,传递着孩子父母对医院船、对中国军医、对中国诚挚的谢意。

总结:在市场与政策的风口下,国产ADAS行业从无到有,从玩家寥寥逐渐变得热闹。在国际巨头市场挤压下成长起来的本土ADAS供应商,伴着辅助驾驶与自动驾驶的浪潮,有望另辟蹊径,走出一条本土化大道。(以上图片皆来源于网络)

扬帆大洋上 大爱卫和平

据悉,交通运输部自2003年提出“让农民兄弟走上油路和水泥路”起,近20年的时间,通过统筹规划、政策倾斜、不断加大支持力度,累计投入中央资金超过6120亿元,累计建设和改造通乡镇、通建制村公路超过230万公里。截至12月15日,全国仅剩余1个乡镇(在四川甘孜州)和1个建制村(在四川凉山州)通硬化路建设项目目前正在全力推进中,预计年底前可建设完成。将如期实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路。

这是“和平方舟”号医院船主平台迎来的第6个小生命。这一声啼哭,带来了那一夜所有人欣慰的笑。此时,弗里敦港口已经寂静无声。白天,很多人到这里排队看病,也有很多人只是想来看看这艘从中国来的医院船——这是中国海军舰艇首次到访塞拉利昂。

十是实施琼港澳游艇自由行。海南省于2019年6月18日出台《中国(海南)自由贸易试验区琼港澳游艇自由行实施方案》,对港澳游艇在自贸区进出、航行、停泊、旅游等方面推行便利化监管措施,真正实现港澳游艇“进得来”“手续简”“管得住”“游得动”。政策实施后,入境只需提前1天从网上申报一次;无需换领驾驶证书;各口岸部门实行联合查验,查验时间压缩至1小时以内。截至目前,出入境港澳游艇同比增加25%。

印达军的战位,就是“和平方舟”号医院船驾驶室正中间的那把驾驶椅。在这里,印达军操舵钻过如墙壁般的巨浪,也欣赏过无数次壮美的日出。

在到访多米尼加之前,“和平方舟”号医院船已经在巴布亚新几内亚、瓦努阿图、斐济、汤加、哥伦比亚、委内瑞拉、格林纳达、多米尼克、安提瓜和巴布达等国进行了友好访问,并提供了医疗服务。其中,委内瑞拉、多米尼克、安提瓜和巴布达等国不仅是“和平方舟”号医院船首访,也是中国海军舰艇首访。

这是海军官兵记录青春的方式,更是记录“和平方舟”世界航迹的方式。

此外,这次争论的焦点“跨境人道救援”,让大家不由得联想起美国此前借“国际援助”,在乌克兰的斑斑劣迹。

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带有“和平方舟”印记的孩子们,像一颗颗种子慢慢长大

入列11年,航行24万余海里,为23万多人次提供医疗服务,被誉为舰行万里守卫和平的友谊使者;航迹遍布太平洋、印度洋、大西洋,到访6大洲43个国家和地区,是当之无愧的军事外交“明星舰”;两次在海上光荣接受习主席检阅,被授予“中国青年五四奖章集体”,荣立集体一等功……

尽管距离真正的自动驾驶技术规模铺开还有些时日,但利用智能化技术提升汽车驾驶的安全性、舒适性,满足更高的用户期待是整个汽车产业发力的方向。

翻看一页页笔记,他颇为感慨。从医院船第一次亮相世界舞台,到11年间一次次出色完成任务,他几乎见证了全过程。

“中国的医院船来了!”多米尼加患者奔走相告,纷纷赶来就诊。这天,一场中多两国医生的联合会诊在“和平方舟”号医院船上展开,接受手术的是25岁的多米尼加女孩胡里萨。

其中不乏异军突起,地平线就是一支新秀。

这个问题并非无解,只是取决于ADAS供应商的态度,并且能否为主机厂进行本土的技术支持与提供快速的服务响应。

还有一位网友贴出一个讽刺漫画,画中,抱着婴儿的库尔德难民,向一个形似特朗普的人求助,而对方却回应:“你有拜登的黑料吗?”

医院船病房内,巴正握着妻子的手温柔地说,他决定给孩子取名“和平”。因为小家伙出生在“和平方舟”号医院船上,而当天正好是“国际和平日”。妻子微笑地点点头,身旁的小“和平”已经安然入睡。

2019年4月23日,人民海军成立70周年之际,青岛某海域。32艘战舰威武列阵,接受习主席检阅。战舰队列中,一条船体洁白、标有醒目红十字标识的万吨大船引人注目。

海南发布自贸区第六批11项制度创新案例 。南海网记者 钟圆圆 摄

说到底就是要满足车规级要求,实现量产产品与车规级操作系统的结合,以及基于功能安全体系来完成商业化开发。可见,产品力始终是第一位的。

另一个香港暴徒支持者评论:“难怪中俄否决提案,因为他们一贯‘侵犯人权’”。

因此,蓬佩奥这次炒作“国际救援”议题没多久,那些本就对特朗普及美国当局不满的网民,立刻展开了嘲讽。

2017年,海军舰艇编队执行出访任务时,Chin一家人又来到码头,见到阔别已久的中国亲人。

为此痛心的人不止一个。今年10月,美国从叙利亚北部撤走1000名美军,抛下了曾经的“反恐伙伴”库尔德武装,为这事愤愤不平的网友指责蓬佩奥:“特朗普废弃了我们在叙利亚的军事基地,让我们的库尔德盟友任人宰割,蓬佩奥还有脸在叙利亚这事上唱高调?”

这11项制度创新案例是:

因此,在国外ADAS供应商了解、重视国内的ADAS市场爆发,并且重新进行本土化布局之前,国内ADAS供应商面临着一定的时间空窗期与政策红利。

2017年,“和平方舟”号医院船执行“和谐使命-2017”任务,来到遥远的西非。9月21日,医院船抵达塞拉利昂的第3天,一对塞拉利昂夫妇找到了胡电。

本文图片均截取自推特

医院船手术室内,妇产科医生胡电正和战友们为一名高危产妇接生。

时任“和平方舟”号医院船指挥员,对一个数字印象尤为深刻——入列11年来,医院船上有90多名官兵是在远航任务期间当上了父亲。

此外,地平线的商业模式显得更加灵活开放。余凯表示,征程二代的核心就是开放。第一个层面是感知能力的输出,将所有感知计算的结果开放给主机厂,以解决行业的各种痛点。

11年来,“和平方舟”号医院船在执行“和谐使命”系列任务中,多次走开双边关系的破冰之旅、首次建交访问的开荒之旅、营造良好氛围的先遣之旅、巩固传统友谊的亲睦之旅。

从技术优势与灵活的商业模式来看,地平线都有望助力国产企业在 ADAS 领域快速崛起,与世界一流的汽车零部件厂商进行竞争。 

此外,其他评论大多在控诉美国四处挑起战火。

“着眼于国内客户的痛点,基于本地市场的特殊性来开发产品,这是一开始就要做的。但产品之上永远离不开服务,Tier2需要跟Tier1合作伙伴、跟OEM进行密切合作。”地平线创始人余凯如此表示。

4年前,当埃博拉病毒在塞拉利昂肆虐时,也是一批来自中国的医生,冒着被感染的危险帮助他们。从那之后,这个距离中国万里之遥的西非国家,对中国人、中国医生,特别是中国军人有着天然的亲切感。

国内ADAS企业已经有了与国际玩家同台竞争的机会,因此接下来如何贴近市场需求,生产符合标准的产品是他们要面对的事情。

七是创建临床急需国内未上市进口药品监管模式。海南省在博鳌乐城国际医疗旅游先行区首创临床急需进口药品管理审批与监管制度,使患者不出国门,就可以便捷使用到国际上最先进的药品,享受世界一流的医疗健康服务。截至2019年12月,海南省药监局已批准博鳌超级医院、博鳌恒大国际医院临床急需进口药品共16个批次、7个品规,共用于39名患者。

概言之,国内ADAS市场对于车规级的量产产品要求仍是重中之重,没有这个前提,后话也无从说起。

随着智能驾驶行业的成熟,一位业内人士也告诉新智驾:“行业的商业化落地越来越近,价格和服务会成为需求方更加看中的要素。”这也是一些本土ADAS供应商在谈及自身优势时,为数不多的能够与国际ADAS供应商“硬刚”的要素。

时光的指针拨回10年前,人民海军举行成立60周年暨多国海军活动。也是在这片水域,这艘“大白船”第一次公开亮相,便成为全世界关注的焦点。

截止发稿前,这条推特的第一条评论,是中国常驻联合国代表团官方账号的回应:“当时俄罗斯提出了另一个提案,也能重振跨境援助计划,如果你真的关心4亿人民,你们为什么要对这个提案投反对票? 太虚伪了! ”

第二个层面则是开放更加底层的工具链。在工具链上提供软件模型、算法模型的样板库,让客户在算法模型库上自行根据场景数据进行迭代,作出更加深层次的差异化。

一个以叙利亚国旗为头像的网友,在蓬佩奥的推特下贴出一则新闻,标题是“美国主导的打击极端组织行动,造成1300名平民死亡”。

最近一次“和谐使命”任务结束后5个多月,这名指挥员光荣完成使命,退休了。眼看着这艘医院船从图纸上“驶”出来,又一次次和这艘船一起“走出去”,他是“和平方舟”号医院船从“新舰”变成“名舰”的历史见证者和参与者。12月6日,又一次登上“和平方舟”号医院船的他,望着远方憧憬说:“未来,我还要看着她起航,驶向更远的地方!”

如果在传统汽车时代,就算产品不那么适应与服务响应较慢,也尚且在主机厂接受的范围之内。

翻看医院船从入列至今的一条条新闻报道,会发现一个有意思的变化:入列之初,有关这艘医院船的新闻报道里,“首次”是一个高频词汇。但随着时间的推移,很多“首次”被快速刷新,成为中国海军海上卫勤保障能力提升的常态。这样的“刷屏”速度,对于已经9次走出国门的“和平方舟”号医院船来说,其实早已习以为常。

一声长长的汽笛声划破了多米尼加圣多明各港的宁静,也点燃了早已等候在岸边的华人期盼之情——2018年11月1日,“和平方舟”号医院船首次到访多米尼加!

风卷舰旗,铁流澎湃。

一个香港暴徒支持者借着这条推特的评论区,大肆输出自己的政治主张,蹭起了蓬佩奥言论的热度。

扬帆担当大义,万里守卫和平。“和平方舟”号医院船入列以来,通过11年持之不懈的“和谐使命”等系列任务锻造,成为新时代闪亮的“中国名片”。

几个世纪过去了,港口涛声依旧。只是,当年西方殖民者来到这里带来的是杀戮与掠夺;今天,中国“和平方舟”号医院船来到这里带来的是健康与希望。

今年8月份地平线正式量产国内首款车规级AI芯片——征程二代Journey 2。地平线也借此打入国内的ADAS产品供应链,成为ADAS产品的二级供应商。

一个趋势是,此前只有在国内高端车型上才能看到的ADAS产品,越来越可以在低端车型上落见。

十一是率先建立帆船运动旅游管理专项制度。海南省于2018年6月27日率先出台《海南省帆船运动旅游管理暂行办法》,填补了国内帆船运动旅游发展的管理空白,破解了监管部门对企业组织开展帆船运动旅游经营不予认可等困境,为帆船运动旅游发展提供了有力法律保障。办法出台至今,海南省新增运动帆船78艘;今年1-10月,全省帆船出海达2.91万艘次、20.65万人次,分别增长119.5%和142.3%。

习主席在青岛集体会见出席海军成立70周年多国海军活动外方代表团团长时指出,我们人类居住的这个蓝色星球,不是被海洋分割成了各个孤岛,而是被海洋连结成了命运共同体,各国人民安危与共。海洋的和平安宁关乎世界各国安危和利益,需要共同维护,倍加珍惜。

另一位网友嘲讽:“说起‘阻碍援助’,你应该还记得作证这事吧?”

4天后,塞拉利昂总统科罗马登上医院船参观。他特意来到病房看望这个名叫“和平”的小家伙。他轻轻地摸了一下“和平”的小脸蛋后说:“中国永远是塞拉利昂最可靠的兄弟!希望你们很快能再来塞拉利昂。”

但与用户高期待和广阔前景不相匹配的是,现有的ADAS产品并不能很好地应对大部分国内特色交通场景,并且产品基本由奥托立夫、博世、大陆、德尔福、Mobileye等国际汽车零部件供应商把持和垄断。舶来品的水土不服也在ADAS行业上得以体现。

时任“和平方舟”号医院船船长郭保丰看着热闹的港口,思绪却已飘向历史深处。15世纪末,大航海家哥伦布来到这里。那条经历了无数风浪的帆船,就靠泊在“和平方舟”号医院船靠泊的码头。

据估计,2025年全球ADAS市场规模将达275亿欧元(2123亿元人民币)。而在中国,2020 年市场规模将达到 963 亿元,平均年复合增长率达到52%,远超国际市场增速。

舷号866,舰名“和平方舟”——这是我国专门为海上医疗救护建造的万吨级医院船。

至此,国际ADAS供应商以往压境般的市场份额也被撞开了一条裂缝,而这是国产ADAS供应商在缝隙中崛起的机会。

四是创设“立、审、执”一体化涉外民商事法庭。经最高人民法院批准,海南省于2019年9月在全国率先设立省级跨区域集中审理涉外民商事案件的法庭,仅两个多月就已快速立案105件,审结16件,案件涉及多个法域、多种类型,覆盖美国、新加坡、韩国等国家及我国香港、台湾等地区。

六是创新“不征不转”等土地利用制度保障建设项目快速落地。海南省创新土地利用管理制度,对符合条件的项目采取“只征不转”“不征不转”方式,按照土地现状用途进行管理,无需再办理农用地转用手续,大大提高了项目落地效率,缓解了土地供需矛盾,完善了土地利用管理制度,保障了农民长远生计。

吉利汽车研究院资深总工程师刘卫国表示:主机厂对国际供应商的依赖并不在于供应商的技术有多高,而在于他们能够实现产品生产的一致性。“毕竟汽车零部件是大批量生产的产品,而不是做几个Demo,保持生产的一致性是一个非常大的挑战。”

此前国内的ADAS玩家基本上都是采用国外的车规级芯片+自己的感知算法来做ADAS方案。而地平线车规级AI芯片的出现,补齐了国内产业链的关键空白。这无疑让征程二代在前装量产上拥有更多与国际ADAS供应商抢夺市场的资本。

“和平方舟”号医院船接到胡电的报告,马上启动应急预案。很快,手术室准备就绪、病房准备就绪。手术室外,拉玛图的丈夫巴正看着时间。1分钟、2分钟、3分钟……每一秒都无比煎熬。“哇——”在他祷告的第8分钟,手术室传出了婴儿的啼哭声。

从事商品零售的吴键斌在2014年远渡重洋,来到一个陌生的国度——多米尼加。在多米尼加生活的4年多,吴键斌总是爱把电视调到中央电视台新闻频道,他“想知道家里怎么样”。

2011年10月,首访古巴、特立尼达和多巴哥;2013年,首访马尔代夫;2015年首访巴巴多斯、格林纳达;2017年,首访塞拉利昂、加蓬……

图片截取自蓬佩奥个人社交账号

据新智驾了解,目前欧美标准仅覆盖了中国道路场景的46%,还有许多特殊情况比如随时窜出的电动自行车等是欧美标准所没有提及的。因此,以欧美标准开发的ADAS产品不能很好地感知国内的特殊道路场景,采取的应对措施也有限。

和平与发展是世界各国人民的共同心愿。人民海军作为我国海上力量主体,肩负着维护海洋和平安宁和良好秩序的重要责任。伴随着人民海军一次次跨越大洋、走向深蓝,加强海上对话交流,深化海军务实合作,走互利共赢的海上安全之路,更多的国家和人民感受到中国的责任担当。

2011年12月,这个豪爽的内蒙古姑娘来到了“和平方舟”号医院船。从此,她的人生轨迹随着医院船走向许多“自己从未听闻过的地方”。

五是与平台企业信息共享,实现税收征管“一次不跑、一步到位、一站办结”。为鼓励互联网平台经济新业态健康发展,海南省税务局、澄迈县人民政府自2019年7月1日起在澄迈试点信息共享税收管理模式。截至今年11月底,澄迈区域内平台自由职业者符合享受小微企业优惠政策条件的人次数达到49万人次,共计享受减免税5100余万元;平台企业缴纳各项税款1.1亿元,代征自由职业者个人所得税1432.3万元。

今年以来,海南已分5批正式对外发布了56项制度创新案例,对进一步优化营商环境、提升社会治理水平,加快推进自贸区、自贸港建设打下了坚实基础。2020年是我国全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是实现第一个百年奋斗目标的关键之年,更是海南自由贸易港建设的开局之年。海南省委深改办(自贸办)将以更加开放的视野、开拓的思路、开阔的胸襟,注重解决实际问题,发挥群众首创精神,鼓励基层大胆实践,挖掘更多基础性、原创性的重大创新成果。

但如果国内外ADAS供应商都能提供性能相差无几且满足车规的产品,服务和价格就会成为主机厂考虑的因素;此外,拥有连续的技术演进能力也会成为产品的加分项。

“她不仅标志着我国海上卫勤能力的大幅提升,更是中国特色大国外交的闪亮名片。”他这样形容“和平方舟”号医院船。

2016年,拜登以冻结10亿美元贷款援助作为威胁,要求乌克兰政府开除调查自己儿子贪腐行为的检察官。为了打击拜登这个政敌,特朗普也涉嫌冻结对乌克兰军事援助,向乌克兰施压索要拜登的“黑料”。

提到医院船,许多人都会想到一个叫“中国”的孟加拉国女孩。2010年,“和平方舟”号医院船入列以来首次执行“和谐使命”任务。患有先天性心脏病的孟加拉国产妇杰娜特,在中国医护人员的救护下,平安产下一名女婴。杰娜特一家决定用“Chin”作为女儿的名字。在孟加拉语中,这个词汇的意思是“中国”。

远方的祖国,婴儿落地呱呱啼哭;辽阔的大洋,滔天巨浪咆哮翻涌。这穿越时空、震撼人心的交响背后,浸透着医院船官兵一次次远渡重洋的艰辛付出。

从亚丁湾、索马里海域护航,到撤离也门中外人员,再到“和平方舟”号医院船执行国际人道主义救援任务,一道道航迹绘就安全新图景,一次次握手架起合作新桥梁,一个个微笑见证友谊新高度。中国海军的卓越表现,向世界传递了中国人民热爱和平、中国军队捍卫和平、中国发展走和平道路的坚定决心。

除了这些声音,另一批评论则从“石油”开启了嘲讽。 针对蓬佩奥那句“中俄双手带血”,一条评论嘲讽“美国的双手沾满了石油”。

由此带来的结果是,既有的ADAS产品因为场景的不适用性而“食之无味弃之可惜”,只能将其束之高阁。

“和平方舟”:中国特色大国外交的闪亮名片

二是创新不同品种保税油品同船混装运输监管模式。洋浦经济开发区根据企业需求,创新非加工贸易项下保税油品同船混装运输监管模式,实现面向海外市场精准输出相应标号油品的供给能力提升,大大提升了企业国际市场竞争力。2019年11月16日,中石化(香港)海南石油有限公司顺利完成首单非加工贸易项下7100吨燃料油和500吨柴油“保税油品同船混装运输”业务,并将货值2130万元的低硫燃料油销到香港。

在蓬佩奥这条推特下,不少美国网友贴出特朗普涉嫌“勾结乌克兰”的文件和新闻,要求蓬佩奥赶快找调查机构,就自己老板特朗普用援助施压一事作证。

出院那天,胡里萨特意穿上一件红色T恤衫,她要与中国医生、护士合个影。照片里,每个人脸上都挂着灿烂的笑容。

△“和平方舟”号医院船在大洋上举行隆重升旗仪式。江 山摄

此次,在“和平方舟”号医院船抵达之前,塞拉利昂刚刚遭遇了特大泥石流灾害。医院船派出9名专科医生,在弗里敦最大的灾民安置点接诊,同时还设立了临时药房,免费给当地受灾民众发放药品。

因此在国际ADAS产品入华遭遇水土不服,加之智能化浪潮来临主机厂的追求升级之后,国内主机厂对于非要国际ADAS供应商产品不可的要求已经有所松动。

医院船女兵张新成是个可爱的“90后”姑娘。她的微信朋友圈里,很多是令人羡慕的“诗和远方”——

ADAS入华遭遇水土不服

不管是拜登还是特朗普,美国高官用“国际援助”向对方施压,在国际社会看来,似乎已经成了常规操作。

伴随“和平方舟”走向世界的航迹,新时代的水兵圆梦远洋